中交二航局高品质高精度高工效推进深中大桥建设-k8凯发集团

宝安日报全媒体记者 罗慧怡

6月30日，历经建设者7年艰苦建设的世界级跨海集群工程深中通道实现全线通车。这个“集桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，全长24公里，全线桥梁工程总长度约17公里，其中，中交二航局承建的深中大桥是深中通道关键控制性工程之一，全长2826米，主跨1666米，是深中通道重要控制性工程之一。

大桥建设过程充满挑战。为解决深中大桥全离岸海相淤泥区锚碇建设难题，二航局项目团队提出“锁扣钢管桩 工字型板桩 平行钢丝索”自平衡柔性围堰，实现45天快速成岛，开创了宽阔海域建造大跨度悬索结构体系桥梁工程的先河；为降低工人劳动强度、提高工效，研发应用国内首台一体化智能筑塔机，塔柱施工速度最高可达1.2米每天，减少高空操作人员近60%，取得了一体化智能筑塔设备及成套建造技术的创新研发将超高混凝土桥塔的传统建造技术升级为工业化建造技术，用机器代替人工，将工厂化设施搬到施工现场，将工业化、智能化、信息化、标准化高度融合到桥梁建设中，为桥梁超高索塔的建造再次带来革命性的转型升级成效；针对钢箱梁节段超宽超大、结构形式复杂等情况，研发建造850吨级智能化缆载吊机，解决了大吨位、大跨度悬索桥箱梁节段吊装同步稳定性差、起重能力和起升速度无法保证的难题。