机荷高速改扩建 2029年底通车-k8凯发集团

10月29日，深圳高速集团党委副书记、总裁廖湘文透露，公司加紧推进机荷高速改扩建，项目可在2029年底建成通车。而深圳政府近日公布的规划文件显示，深圳还将建设福洲-机荷联络线、适时启动外环快速建设，至2035年全市高快速路通车里程有望达到1000公里。

据悉，机荷高速改扩建以立体复合通道模式进行，将把机荷高速从现有的双向6车道拓宽至双向8车道，并在原路走廊带内紧邻原路采用桥梁及隧道方式新建立体通道，最终实现8 8车道的“超级高速”标准。据廖湘文透露，该项目计划在2029年年底实现通车。机荷改扩建项目以不中断现状交通的方式进行，最大化保留道路原始通行能力，将施工影响降到最低。

《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》提出，未来深圳将重点完善外围片区快速路网结构，实现全市域范围内10分钟上高快速路。适时启动外环快速规划建设，与外环高速形成深圳外围组团高快速通道组合。建设西乡-丹梓大道、福洲-机荷联络线，补强都市核心区东西向通行能力。推进广深高速、龙大高速等改造，补强西部走廊通行能力，进一步支撑广深港科技创新走廊。

据读创